法拉利296Speciale发布系统综合功率达880cv
近日，法拉利发布Berlinetta家族中的最新特别版力作——法拉利296 Speciale。新车延续中后置发动机布局，并搭载插电式混合动力系统，全面释放性能潜能，以无与伦比的驾控体验重新定义法拉利量产车型的性能标准。目前新车已正式上市，建议零售价为398.88万元至439.88万元。
作为延续Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale与488 Pista等传奇车型精神的传承之作，法拉利296 Speciale不仅提升了296 GTB的性能表现，更是法拉利Berlinetta系列特别版车型中的又一里程碑。它以更为敏捷的操控、更强劲的动力以及更精准的响应，为高性能跑车市场设立了全新标杆。
新车搭载源自赛道的插电式混合动力系统，由一台120° V6双涡轮增压发动机与高性能电动机组成，配合短轴距架构和前沿动态控制系统，释放高达880 cv的系统综合功率——相比296 GTB提升50 cv，成为法拉利有史以来最强的后驱量产车型。
V6内燃机不仅融合了来自296 Challenge车型的赛道技术，包括钛合金连杆、轻量化曲轴和加强型活塞，更搭载源自F1的爆震控制系统，使其最大输出功率达到700 cv，较296 GTB提升37 cv，并在音质、音强与声浪表现上再度进化，带来令人血脉偾张的“跃马合声”。
电动机方面亦全面升级，最高可输出180 cv，配合全新超增压模式，为8速双离合变速箱带来全新换挡策略，进一步缩短换挡时间，提升整体加速性能与驾驶愉悦度。
电动机不仅为动力系统带来额外的扭矩与功率，还能与内燃机高效协同，实现多项核心功能:为高压电池充电、驱动V6发动机启动，并可独立支持纯电行驶模式，续航可达25公里。
位于V6发动机与变速箱之间的动能马达发电机单元采用双转子中央定子布局，属于轴向磁通结构电动机，兼具紧凑性与高效输出。整套混动系统还包括一组可断开电机与发动机连接的离合器、布置于车身底部的7.45 kWh高压电池组，以及用于管理能量流动的逆变器。这一离合器装置在不同驾驶模式下实现动力源切换，令纯电与混动工况切换自如。
在通过方向盘左侧的 eManettino 控制旋钮切换至“Qualify 排位赛模式”时，电动系统将激活全新超增压策略，在6000至8500 rpm转速区间内输出最高180 cv的动力和315 N·m的扭矩。该输出相比296 GTB提升13 cv，这一进步得益于对电动机控制逻辑与冷却系统的深度优化，能量的调配通过以下四种模式实现。
eDrive:此模式下内燃机完全关闭，仅由MGU-K电动机驱动，续航里程最高可达25公里，适用于城市通勤或需要低调行驶的场景。该模式下车辆最高时速可达135 km/h，轻松应对城市及近郊出行需求。
Hybrid:作为默认启动车辆的标准模式，系统会智能判断动力需求并在电动机与内燃机之间灵活切换，以平衡性能与能效。该模式下电驱最高车速为125 km/h，整体表现仍可胜任日常使用。
Performance:此模式下内燃机全程保持运转，系统侧重于为高压电池充电，而非节能表现。其目标在于确保任何时刻均可调用系统全部动力储备，为驾驶者带来持续澎湃的性能输出。
Qualify:该模式下，MGU-K激活最大功率输出策略，配合发动机高转速区间释放出180 cv的电动功率，全面激发混动系统的极限性能。
296 Speciale继续沿用法拉利8速双离合变速箱，但在换挡响应逻辑上实现关键进化。针对1至7挡，工程团队全新开发了升挡策略，使换挡时间显著缩短，同时提升对拨片指令的响应敏捷度，从而进一步释放整车动态性能。得益于电动机与变速箱间更紧密的配合，车辆在换挡过程中的扭矩空窗被有效抑制，持续输出更加线性顺畅。此外，V6发动机的声浪表现也经过专属调校，强化换挡过程中机械节奏与情感共鸣，为驾驶者带来更具戏剧张力的声浪体验。
得益于从296 Challenge研发中积累的空气动力学方案，法拉利296 Speciale在250 km/h时可实现435公斤下压力，相较296 GTB提升20%。包括集成于前机盖的气门通道、全新垂直“翼板”与主动式后扰流板协同运作，并引入了三段可调下压力系统，不仅将不同模式切换速度提升50%，更在高速行驶中显著提升车尾稳定性。
法拉利工程团队倾注大量精力于轻量化设计:车身多处采用碳纤维材料，发动机部件引入钛合金材质，整车成功减重60公斤，实现1.60 kg/cv的卓越重量功率比，刷新后驱Berlinetta车型轻量化新标准。
296 Speciale在底盘、悬挂及电子系统方面全面进化。新车搭载最新一代ABS Evo动态控制系统，进一步提升刹车精准性与稳定性。悬挂系统经过专属调校，使底盘高度较296 GTB降低5毫米，极限转弯时最大倾角减少13%，带来更紧致、精准的操控体验。
为了最大限度释放高速稳定性与弯道极限，法拉利296 Speciale搭载了全新可调式尾部扰流板。该扰流组件可根据动态行驶状态智能调节，不仅具备低风阻闭合模式，还能在过渡状态下快速部署至高下压力模式；在高速巡航中，中档下压力设置可兼顾极速性能与后轴稳定性；而在面对高横向载荷或重刹车状态时，高档下压力模式则可瞬时增强车尾抓地力，实现极限状态下的从容掌控。
为配合更轻的车身结构和更低的重心重塑，296 Speciale全面升级悬挂系统，采用钛合金弹簧与源自296 GT3赛车的Multimatic?可调减震器，确保公路与赛道之间的无缝切换。结合专属几何连杆设计和优化后的弹簧刚度，新车横向加速度提升4%，最大侧倾角减少13%，带来更具赛道特性的动态反馈。
296 Speciale配备的米其林Pilot Sport Cup2高性能轮胎专为该车型研发，并广泛借鉴法拉利F80车型的竞赛经验。通过结构强化的胎壁、全新胎面配方及胎纹设计，该轮胎提供卓越的抓地力与横向支撑，进一步压缩响应时间，提升动态稳定性，适配更多复杂路况与极限工况。
296 Speciale的外观造型由法拉利设计中心主导，充分吸收F1及闭轮式赛车的设计精髓。新车前脸极具雕塑感，悬浮式前分流器与大尺寸进气口完美融合，展现极强空气动力学导向。三对百叶窗嵌入引擎盖，呼应法拉利特别版车型的经典标识；而前散热器通风口采用了更具力量感的三体船设计，外部碳纤维“龙骨”强化视觉张力。
为强化其赛道基因，法拉利为296 Speciale推出全新Verde Nürburgring绿色涂装，同时提供白色车身条纹选项供用户定制，用户可从00至99中任选数字进行专属编号，打造只属于自己的性能座驾。
车尾部分灵感源于296 Challenge赛车，全新双侧垂直翼面与主动扰流系统协同工作，进一步压榨极限下压力。黑色横贯式灯带搭配简洁却强悍的F80风格排气布局，强调了新车在性能与设计上的赛道属性。
侧面则延续悬浮桥式座舱造型，深色车顶与外抛尾翼巧妙连接，营造出蓄势待发的视觉张力。全新五辐锻造轮毂灵感亦来自F80，结合开放式雕塑结构与钻石切割工艺，打造出精密机械美学。
在空气动力学领域，296 Speciale延续并超越296 GTB的设计基础。其在250 km/h高速下可提供高达435公斤的下压力，提升幅度达20%。研发团队在延续标志性设计语言的同时，引入了源自赛车项目——尤其是296 Challenge与FXX K的空气动力学解决方案，实现公路车与赛道科技的深度融合。
车尾最具识别度的创新设计是侧翼系统:它结合了FXX K的垂直翼片与296 Challenge保险杠上的外部轮廓，具备双重功能。一方面，垂直结构有助于尾流重整与风阻降低，另一方面，水平翼面则显著提升后部下压力。侧翼与全新主动扰流板协同工作，后者在升级执行器管理策略后，可在不同驾驶状态下于高、低、中三种下压力设定间快速切换，从而提升尾部稳定性与车身平衡。
此外，新设计的后扩散器配合优化的车底通道，即使在低风阻模式下，也能强化气流扩散效率。车底中央及两侧的文丘里通道被重新调校，与经过强化的尾部涡流发生器共同作用，使车辆在不同气动设定下始终保持高效下压力与稳定性。
车头部分引入源于296 Challenge的“气门通道”技术，将部分底盘气流导向车顶，从而增强底部下压力与地面效应。在纵向加速时，即便底盘高度变化，也能保持稳定的下压力分布。此外，百叶窗式前轮拱通风口借助翼子板区域的低压区，有效排出轮罩热气，提升冷却效率与整体气动表现。前保险杠与车底、前裙板、扩散器形成连续气流通道，不仅增强前轴下压力，还通过三道横向通风缝引导散热器热流离开前舱，提升整体气流效率。车身侧裙与后轮拱空气帘设计共同打造精密的尾流控制结构，为整车空气动力学性能的跃升提供有力支撑。
步入座舱，296 Speciale延续极简与性能导向的理念，大量采用碳纤维与Alcantara材质，剥离一切非必要装饰，以极致轻量化为目标。中控台采用全碳纤维架构，融入品牌标志性的“换挡桥”结构，成为视觉与功能焦点。
全新一体式碳纤维车门饰板将音响系统、操作区融于一体，提升整体质感与功能连贯性；裸露紧固件与编织纹理强化赛车氛围，处处体现工程与美学的高度统一。
法拉利296 Speciale是跃马V6混动技术的巅峰之作。它在延续296 GTB混动架构的基础上，全面强化电驱系统性能，MGU-K电机在Qualify模式下可输出高达180马力与315牛·米，动力响应更为直接暴烈。新车采用F1赛车同源的空气动力学设计，融合FXX K与296 Challenge的先进理念，在250km/h时可产生435公斤下压力，提升20%。8速双离合变速箱经过全新升挡逻辑优化，与电驱系统默契协作，提升换挡速度与驾控体验。不同驾驶模式覆盖从纯电通勤到极限赛道，提供全场景性能表现。它不仅是一台能在城市中静谧行驶的混动跑车，更是一台具备强悍赛道实力的“合法赛车”。296 Speciale用科技与激情再次定义新时代法拉利的驾驶信仰。
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