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来自车主的真实反馈,小鹏G6到底能不能买,看完你就知道了

栏目:车头条    时间:2024-04-14 21:31    来源: 易车网   阅读量:19087   

作为小鹏旗下目前最新的产品,小鹏G6这台车在上市之后确实得到了不错的销量成绩,基本上每月都在七千到8千台左右,当然除了今年1月份的销量。那么,作为小鹏旗下销量比较好的一款车,小鹏G6到底能不能买呢?下面就让我来为大家一一道来,关于这台小鹏G6的真实用车感受。

先来聊聊我这台车的动力,它是一个采用后置单电机的后驱版车型,之所以没买四驱版一方面是因为价格太高了,另一方面是因为两驱版小鹏G6带来的动力就已经很足了。例如它的单电机最大输出功率来到了218kW,在0-100公里/小时的加速测试下,该车的加速时间去到了6.6秒,如果没记错的话这样的加速表现基本上可以媲美一些3.0T大排量的汽油车了。

开起来之后小鹏G6的底盘悬架也是偏舒适性的调校,这也符合它自身家用SUV的一个定位,不过值得一提的是,个人认为小鹏G6的底盘是柔软中带有一定的韧性。例如在通过减速带的时候,首先传递到车内的震动不会太生硬,其次车身也不会有多余的晃动、很干脆。所以针对小鹏G6的底盘来说,能够呈现出一定的高级感。

另外在续航能力方面,因为本人对于电动车的续航焦虑比较严重,所以没有选择580公里的标准版。从配置上来看,这台车的电池容量为87.5kWh,CLTC工况下的纯电续航为755公里。那么在经过一冬天的使用之后,综合算下来这台车的冬季续航基本上在500公里左右,得亏买了个大电池的版本,相对来说还是可以接受的。

外观方面的话见仁见智,个人认为小鹏G6的颜值不算丑,但也谈不上有多惊艳,总之能够凸显出新能源汽车的现代科技感和年轻时尚感。空间方面的话小鹏G6的表现还是让我比较意外的,因为它的车身长度在同级中并不算长,只有4753毫米,但是它能够保证后排空间宽敞的同时,还能够带来一个很大的后备箱空间。

而且值得一提的是,小鹏G6的座椅设计的也很不错,坐上去会有不错的陷入感。不仅如此,小鹏G6的后排靠背角度也很大,同时还支持靠背角度调节,能够提供一个很舒适的乘坐状态。但是小鹏G6的前排坐垫长度不如后排坐垫长,如果长时间驾驶的话,膝盖后方的大腿区域确实会有些难受。

在其它配置上,在当时小鹏G6确实可以算得上是同价位当中全系采用800V碳化硅高压平台的车子,这也是吸引我入手这台车的原因之一。当然除了这些之外,该车的前排座椅通风加热也是入门即标配,而且全车音响数量达到了18个,这些配置加在一起来看确实是比较顶的。不过有一说一,小鹏G6头枕音响的音量一般,如果是车机音乐和头枕音响的导航播报同时进行时,确实会有点听不清楚。

智驾系统方面,因为对智驾功能不是特别感兴趣,所以就没有选购带有激光雷达的MAX版本。不过标配的L2级辅助驾驶系统也包含了匝道自动驶出/驶入,以及自动泊车入位和车道居中保持等等,所以个人认为选择MAX版本的意义不大。

编辑总结

总体来看,作为一台20.99万元起售的中型纯电SUV,小鹏G6的产品力还是比较均衡的,基本上没有太多值得吐槽的地方。所以如果你想要入手一台纯电SUV,并且预算在二十万左右的话,那么小鹏G6确实是一款值得大家去考虑的产品。所以看到最后,大家对于小鹏G6这款车有何看法,欢迎在评论区留言。

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